集装箱预制舱现场作业及设计标准

集装箱预制舱的现场装箱作业：

1、任意情况下货品装柜时，箱内所装货品分量不能超过集装箱的装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。

2、避免发作会集载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫资料，尽量分散其负荷。

3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严厉禁止负荷重心偏在一端的情况。

4、运用人力装货时要留意包装上有无“不行倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。需要正确运用装货东西，捆包货禁止运用手钩。

5、每个集装箱的单位容重是的，因此在箱内装载同种货品时，只要知道货品密度，就可以断定出是重货还是轻货。

6、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的约束。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有的间隙。此外，还应留意货品下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。

7、装载货板货时，要切当掌握集装箱内部尺度和货品包装的外部尺度，以便计算装载件数，以到达尽量削减弃位、多装货品的意图。

集装箱预制舱结构材料和设计指标：

1、箱体结构钢材的质量与性能应符合现行标准。

2、集装箱房屋采用既有集装箱时，该箱体应为按现行标准《钢质通用集装箱修理技术要求》GB/T12418检修合格的集装箱。箱体梁、柱部位不应有缺损，角件应完整并连接。所有进场集装箱应有质量证明书或检修合格证明书。

3、集装箱角件应有良好的焊接性能，其材质和性能应符合现行标准《系列1集装箱角件》GB/T1835的规定。其抗拉、抗压和抗弯强度设计值可取为180N/mm2；抗剪强度设计值可取为105N/mm2。

4、箱体结构薄壁钢材的性能要求和强度设计值应符合现行标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018的规定；非箱体构件钢材的性能要求和强度设计值及普通螺栓、螺栓、栓钉与焊条等连接材料的性能要求和强度设计值，均应符合现行标准《钢结构设计规范》GB50017的规定。

5、集装箱房屋结构中非箱体构件(框架、连梁)宜采用符合现行标准《碳素结构钢》GB/T700或《低合金结构钢》GB/T1591的Q235B级钢或Q34、B级钢。

集装箱预制舱的特性与配置：

1、箱体的内外壳采用2-3mm的冷扎钢板，经过冲压、焊接、酸洗、喷涂制作而成的，内部采用3—6层的阻尼、隔声、吸音材料制做而成的复合隔声墙板。

2、集装箱预制舱采用悬浮结构可效果优良降低固体噪声的传播，采用多层高分子复合板材制做，既能减轻箱体的重量又能有提升隔声效果。

3、静音箱的所用材料都是、异味的材料；

4、静音箱内部的配置，一个灯、一个插座、线孔及检测产品放置台面(这些配置都是根据客户要求设置)。

5、性能指标及规格都可定制。

6、根据客户的使用要求，我们把墙体厚度设计，为150mm—500mm，门设计为单道和双道隔声吸音门。