集装箱活动房的防火发展必然趋势

随着社会发展，集装箱活动房的应用越来越广泛，从工业用房发展到了现在的民用用房。集装箱模块化的应用使集装箱房出现了各种各样的建筑形式，可以预见集装箱房具有非常好的运用前景。国内集装箱房的应用和推广还处于初步   阶段。
　　一、集装箱介绍
　　集装箱是一种具有   强度、刚度和规格的大型货物运输载体。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，集装箱的发明减少在运输过程中不   的人力、物力、财力。
　　集装箱的种类非常多，分类的方法也多种多样。根据所装货物可分为干货集装箱、散货集装箱、液体集装箱等等；而根据集装箱的制造材料分类，有钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，目前常用常见的是钢制集装箱；按照集装箱结构可分为三类，固定式集装箱、拆装式集装箱、薄壳式集装箱。按照标准化组织规定的标准集装箱规格分为20尺货柜(20ft)和40尺货柜(40ft)，目前上大部分采用这两种集装箱，为了计算集装箱箱数统一化，将20ft的集装箱作为一个计算单位，40ft的集装箱作为2个计算单位，以利于计算集装箱运营量。
　　随着中国经济的发展，中国的集装箱行业也迅猛发展。目前，中国已成为的集装箱制造大国，每年生产能力大约为580万标箱，且中国生产的集装箱规格品种为世界。的集装箱产销量为392万TEU，其中中国的产销量就达374万TEU，可以说中国的集装箱行业排在同行业的前列。随着中国与世界各国的贸易往来越来越多，中国的集装箱行业也会发展的越来越好。
　　二、集装箱的基本结构与尺寸
　　通用的集装箱是一个六面体结构，以一个钢框架为基本结构，四周加以维护结构。维护结构包括两个侧板、一个端板、一个顶板以及一个门板，侧板是由压型钢板焊接而成。在底横梁上安装底板，底板材料可以根据需求进行调整，可以是木制底板，也可以是混凝土底板。
　　集装箱由于侧板的作用，属于蒙皮结构。侧板作为蒙皮，在自身平面内具有很大的抗拉、抗剪刚度。与框架共同作用时，可以提高结构的整体抗侧刚度，减少侧移，另外还可以提高角柱、上梁等构件的稳定性和刚度。
　　集装箱也是钢框架一钢板剪力墙组合结构的一种。与普通的平板钢板剪力墙相比，集装箱采用的是薄壁折板式钢板剪力墙。钢框架一钢板剪力墙组合结构中钢板剪力墙为整个体系提供较大的抗剪刚度，而钢框架在整个抗侧刚度中提供很小部分的抗剪刚度和全部的整体抗弯刚度。钢板剪力墙具有良好的延性和滞回性能，   符合防线低轴压比的设计要求，是非常理想的抗侧力构件。并且能够非常理想的满足三水准，二阶段设计要求，因此这种组合结构是非常好的结构。
　　集装箱是海路、公路、铁路运输中一种专门用于周转运输的金属容器。常用的有两种，20ft和40ft标准集装箱。
　　集装箱的主要部件有角柱、上长梁、下长梁、端梁、侧板，通过焊接连接在一起。
　　三、集装箱房介绍
　　集装箱行业的发展也带来了许多问题，空置集装箱的占地问题、废旧集装箱的回收利用等问题。每年大约有3亿TEU的集装箱在各地流转，每年空置的集装箱及退役的集装箱多达几百万个，这些集装箱的维护成本非常高，因此人们试图将这些集装箱进行改造成房屋。初，这种改造房出现在港口码头、建筑工地，主要由于其物美、可移动、可拆装的特点。随着社会的不断进步发展，人们生活节奏的加快，人口流动性的加大，越来越激发人们对居住空间流动性、性、实用性、环境友好等各方面的思考，集装箱方舱也越来越广泛的被运用到公共建筑，学校、酒店、博物馆、展览馆、旅景区、商铺等。
　　英国经济型酒店在Uxbridge建造了可回收利用的集装箱酒店。这个酒店由86个中国产的集装箱堆积而成，建这样一个酒店的费用比建传统的酒店少10%，而且施工的时间少10%。巴西的Sudiomk27建筑设计团队设计了一个名叫Decameron的商店，这个商店是采用废旧集装箱改造而成的，因其环保和建设成本低，获得了认可，并被授予购物场所建筑奖。
　　我国的集装箱房屋市场处于起步阶段，在码头及其周边地区经常可以见到集装箱房屋，但是在其他使用的集装箱房屋非常少。一方面，我国是出口大国，废旧集装箱数量较少；另一方面，目前我国的建筑成本较低，人们的环保和意识不强。但是随着这几年传统住宅的成本提高，住宅的价格也直线上升，人们对其他形式的住宅也开始关注。
　　珠海城职院利用废旧集装箱建造的学生公寓已经投入使用，这座公寓在低碳、环保、节能、性和循环经济发展上特色，成为批具有循环概念的“公寓”。另外，这座集装箱改造房可抗风等级为为10级，等级为8级，具有足够的性，这也是集装箱房屋的一大特点。2008年四川汉川大地震发生，为了让震后人们有临时的住房，在灾区使用了大量的集装箱临时房屋，在那里还建成了集装箱学校，解决了灾区1000多名学生的学习和生活需要。
　　现在随着人们观念的变化，人们对房屋的需求不再是简单的遮风挡雨，房屋从单一化走向多元化，环保、节能、、经济是现代房屋的基本特点，集装箱集这些优点于一身，因此集装箱房屋也在中国越来越受欢迎。集装箱房屋有以下基本特点：
　　(1)成本低。每个集装箱的价格大约为2万元，改造完的集装箱房大约900元/㎡，而目前沿海城市的房价已经达到10000元/㎡。
　　(2)低碳环保。废旧集装箱一般是从运输行业巾退役下来的，因此只能当做废铁重新回收利用，这个过程需要耗费大量的能源。而将这些集装箱改造成房屋，能使用较少的能源，又能变废为宝。
　　(3)模块化。可工厂化生产制造，建筑周期可比传统建筑缩短40%~60%；建造工艺简单，几乎不需要建材堆放地和大型工程车，可堆叠、可分割、可搬迁、可回收重复利用等等。另外集装箱房屋可通过流水线作业大批生产，这样可以将成本降低，加快资金的周转和回报。
　　(4)。集装箱采用的钢结构，具有较高的强度和刚度。对于一般的集装箱预制舱都能达到抗风等级10级，等级8级。
　　四、集装箱房的
　　随着节能环保理念的推广和国内房价持续走高，集装箱改造房屋越来越受到关注，但是目前国内对集装箱房的结构性能还在初步   阶段，因此还有很多问题需要解决。在国内，集装箱房屋市场还是处于起步阶段，而比较早关注集装箱房屋的是一些集装箱企业在2008年就提出了集装箱房屋市场的思路，并结合集装箱房屋的发展状况，分析了集装箱房屋在未来中国市场的发展状态。
　　国内现有的集装箱房屋大多数是临时建筑，只有1-2层，所以很少涉及设计，但是多层集装箱房屋   考虑设计，本文对火灾下集装箱房的   可以为今后的设计提供参考性建议。
　　近几年，建筑火灾时有发生，造成大量财产损失和人员伤亡。作为钢结构的集装箱房，由于钢材的耐火性差，其设计也应当引起重视。目前集装箱撬装房大多是低层建筑，且多为临时性的，因此大多数未考虑，建筑的措施差，一旦发生火灾，虽然不会造成伤亡，但大量损失无法避免。但是随着集装箱房的推广和应用，多高层集装箱房及其他功能性场所必然越来越多，集装箱房的设计问题也越突出。另外集装箱的侧板属于主要受力构件，在时需加考虑，但由于面积很大，设计的成本将增大，如何将设计的性与经济性结合是我们关心的问题。