配电集装箱预制舱的关键技术是怎样的

如今预制舱式智能变电站的使用，适当的对预制舱的性能要求愈高，预制舱需要在达到原有要求的情况下，不断提升从而达到愈高的要求，下面集装箱预制舱厂家将对预制舱各性能如何设计优化进行分析：预制舱舱体应确定足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的性能和抗风性能。

集装箱预制舱定制的预制舱整体防护等级不低于IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，具备防尘、、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及绝缘隔板严格分成各个隔室，各个隔室之间的防护等级为IP40。预制舱应具有良好的性能，确定舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。预制舱应具备良好的隔热保温性能，确定舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。

预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。预制舱紧急逃生措施，预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，达到人员紧急逃生要求。门锁需达到防止火灾要求，高，长寿命。紧急逃生通道设置醒目的稳定出入口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以确定其指示。

配电集装箱预制舱抗冲击能力不错，防盗、防破坏能力不错，能力不错，确定30年不生锈，外形美观、大方、协调，密封舱体，防尘、、防凝露，体积小巧，结构紧凑，箱体与基础采用螺栓连接。预制舱采用不锈钢门，门扇、门板、门框采用不锈钢材质，抛毛、和烤漆处理；舱体及全部外露螺栓、预埋件、合页、门支撑采用304不锈钢原色不喷漆，不做处理，门锁采用快逃生锁装置。

配电集装箱预制舱的关键技术：

一、密封与防尘：

1、应达到良好的密封性能，舱体密封达到采用硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔采用敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5年，并制定正确的替换方案，提供相应的备品备件。

2、达到配置微正压空调，配合风道均压系统，实现舱内均衡的微正压环境，达到舱内气压约为外部环境气压的1.05倍左右，防尘、。

二、通风：

1、通风设计应符合相关标准的要求，内部达到设置一体化风道，配合微正压空调达到舱内均衡环境。

2、采用强制通风时，风机达到采用进入口、长寿命、免维护轴流式风机；风机的数量应达到排风的要求，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗；排风处达到设置风阀等结构，达到舱体的整体防护等级。

3、箱体内设置SF6电气设备时，应设置SF6监测以及自动排风系统，控制箱体的电动进风风阀和强制排风轴流风机的启停，电动风阀及轴流风机的总通风量达到达到每5分钟将舱体内空气换气一次，进风风阀和轴流风机需要设置良好的除尘过滤装置，箱体防尘。

三、要求：

依据变电站选址以及占地面积要求，可采用落地平铺方式，也可选择立体建站模式，舱体可在基础一层的舱体上置顶安装，投标方需要处理好一层舱体承重以及舱体间防震减震问题。